全新“多時(shí)段可調(diào)度域”模型,讓電車(chē)集群成為電網(wǎng)靈活儲(chǔ)能單元!隨著電動(dòng)汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng),如何高效調(diào)度其充放電行為,已成為電力系統(tǒng)面臨的重大挑戰(zhàn)。我們提出了一種全新的“多時(shí)段可調(diào)度域”模...
換電站充電效率低?單級(jí)變換器方案兼顧效率與成本,硬件支出大降武漢大學(xué)等單位的黃艷輝、李銳等學(xué)者提出了一種新的思路,只用一級(jí)功率變換的模塊化多端口變換器。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),他們把原來(lái)分散在不...
重慶大學(xué)方斯頓教授團(tuán)隊(duì):用衛(wèi)星遙感技術(shù)提升輸電網(wǎng)韌性的新方法冰災(zāi)是威脅電力系統(tǒng)安全運(yùn)行的重大自然災(zāi)害之一,如何提升輸電網(wǎng)在冰災(zāi)天氣下的韌性成為亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。本文將帶您了解重慶...
振動(dòng)信號(hào)中隱藏的繞組秘密:用圖像處理技術(shù)提前發(fā)現(xiàn)變壓器隱患上海交通大學(xué)電氣工程系等單位的張淼彬、王豐華等,提出了一種新思路,把振動(dòng)信號(hào)變成圖像,再用圖像處理的方法提取關(guān)鍵特征。他...
解決軌道交通無(wú)線(xiàn)供電痛點(diǎn),輔助拾取模塊方法如何抑制電流諧波?中國(guó)科學(xué)院電工研究所的楊繼鑫、史黎明等學(xué)者,提出了一種基于輔助拾取模塊的諧波抑制方法。團(tuán)隊(duì)先以抑制 3 次諧波為重點(diǎn),通過(guò)...